Le pilote âgé
PRINCIPES GENERAUX Le pilote âgé pose un certain nombre de problèmes : Baisse de vision : cataracte , presbytie… Problèmes cardiovasculaires éventuels, Diminution des réflexes et […]
Section Médecins
Prise de médicaments chez les pilotes d’avion
Si souvent les effets secondaires des médicaments sont peu importants , il faut toujours penser que pour un pilote en vol et qui est seul […]
Normes d’aptitude au pilotage en gynécologie – classe 2 –
Pour les Pilotes Privés Les candidates présentant des trouble menstruels ou gynécologiques graves, réfractaires à tout traitement et pouvant nuire à la sécurité des vols […]
Le pilote en post infarctus
Un infarctus entraîne de fait l’inaptitude. Une dérogation (et seulement comme 2ème pilote) ne pourra être acceptée que si: Délai de 6 mois après l’incident cardiaque tousles […]
Chirurgie occulaire et aptitude aéro
Les progrès de la chirurgie oculaire font que de plus en plus de pilotes se font opérer : Si les résultats semblent actuellement bons et que […]
Voltige et aptitude médicale aéro
Constat actuel Risques spécifiques à la voltige CAT pour le médecin agréé Cas particuliers 1/ Constat réglementaire actuel Il n’existe actuellement aucune norme médicale spécifique à la […]
Pourquoi cette page de mise en garde à mes collègues médecins ?
La médecine aéronautique est une médecine d’expertise et on ne raisonne pas comme en médecine “classique”. Un des meilleurs exemple en est le cas des pilotes qui se font […]
Liste des médecins agréés DGAC en France
la liste des médecins agréés DGAC est ICI( sur le site du ministère des transports )
Devenir médecin agréé DGAC
En France La demande d’agrément se fait au près du Conseil Médical de l’Aéronautique Civile (CMAC )82 rue des Pyrénées75020 PARIS Tel : 01-70-64-27-16 ou 17 ou […]
Formations universitaires en médecine aéronautique
la Capacité de Médecine Aérospatiale le CES de médecine aéronautique peut s’obtenir dans les facultés de médecine de : Paris ( Université René Descartes ) Pr […]